海南澄迈完成首单“两仓功能叠加”供油
近日,随着300吨保税燃料油从海南国盛石油有限公司的储罐顺利加注至瓦努阿图籍散货船“明洋轮”,澄迈县首单船供保税燃料油“两仓功能叠加”改革业务正式落地。
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">近日,随着300吨保税燃料油从海南国盛石油有限公司的储罐顺利加注至瓦努阿图籍散货船“明洋轮”,澄迈县首单船供保税燃料油“两仓功能叠加”改革业务正式落地。此举不仅简化供油流程,也标志着琼北地区临港保税供油服务体系进一步完善。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">此次改革的关键在于海关总署2025年推出的“两仓功能叠加”惠企举措。该模式允许同一储罐同时具备出口监管仓库与保税仓库双重功能,专门针对国内燃油供船保税业务场景设计。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">以往,国产船供燃料油必须经历从出口监管仓到保税仓的“物理流转”,即完成实际倒罐作业后才能进行保税加注。由于两类账册相互独立、数据不通,流转衔接效率较低,一定程度上制约了本地供油业务的规模化发展。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">新模式下,国产燃油进入双功能储罐后,无需再开展倒罐作业,仅通过“电子转仓”即可在线完成货物属性的转变,直接用于国际航行船舶加注。整个作业流程由原来的“两进两出”精简为“一进一出”,实现“一次入仓、直接供船”。并且可以与具备“两仓”功能的仓储企业保税结转供船燃油,打通保税燃油流通渠道。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">海南国盛石油有限公司保税业务负责人表示,这一改变为企业带来了实实在在的减负,不仅大幅压缩了业务办理时限,还避免了二次倒罐带来的货损风险与安全生产隐患。作为琼北地区唯一的船用燃油保税仓库,该企业储罐利用率与周转效率有望借此实现显著提升。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">近年来,澄迈依托马村港区位优势,以中海油、中石油、中石化等“链主”企业为牵引,已初步形成覆盖海洋油气勘探、开发、生产各环节的完整产业链条,截至2025年10月,油服基地累计入驻企业超260家,实现营收138.28亿元。2024年获批海南省百亿产业集群,2025年更获评国家级中小企业特色产业集群,中海油服海南产业园(一期)、海油发展海南生产支持基地等重大项目也在加速推进,为基地注入持续动能。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">保税燃油加注业务作为油服产业临港服务体系的关键一环,其效率提升直接关乎国际航行船舶补给便利性与区域港口竞争力。澄迈县紧抓“两仓功能叠加”改革契机,主动对接海关、海事等口岸部门,推动政策红利精准直达企业。依托马村港作为琼北地区重要货运枢纽的天然优势,澄迈正以保税燃油加注为切入点,持续完善“供油+补给+维修”一体化临港服务生态,吸引更多国际船舶选择澄迈、停靠澄迈。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">相关负责人表示,下一步,澄迈将继续深化与口岸监管部门的协同联动,放大“两仓功能叠加”改革效应,推动保税燃油供应规模稳步扩大,助力油服基地从产业集聚迈向功能集成,为海南自贸港建设贡献更具分量的“澄迈力量”。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">一审:符春钰</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">二审:毛亚晶</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">三审:郑瑜涵</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">复核:柳静</p>